Pháp Luật

Quy định mới về trực phòng, chống lụt, bão trong hoạt động đường sắt

Quy định mới về trực phòng, chống lụt, bão trong hoạt động đường sắt

Để phòng, chống, khắc phục hậu quả lụt, bão; ứng phó sự cố, thiên tai và cứu nạn trong hoạt động đường sắt cần có những quy định cụ thể gì về thời gian trực, chế độ đối với người trực phòng, chống thiên tai. Mời các bạn cùng tham khảo quy định mới về trực phòng, chống lụt, bão trong hoạt động đường sắt như sau.

Từ ngày 15/10/2017, Thông tư 28/2017/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 01/2010/TT-BGTVT về phòng, chống, khắc phục hậu quả lụt, bão; ứng phó sự cố, thiên tai và cứu nạn trong hoạt động đường sắt bắt đầu có hiệu lực thi hành.

Theo đó, thời gian trực phòng, chống lụt, bão, ứng phó sự cố, thiên tai bắt đầu từ ngày 05/5 đến hết ngày 31/12 hằng năm (đây là nội dung mới so với quy định hiện hành).

Về thời gian trực cụ thể (vẫn như quy định tại Thông tư 01/2010), đó là:

– Những ngày không có lụt, bão, sự cố, thiên tai: trực trong giờ hành chính;

– Những ngày có áp thấp nhiệt đới, mưa với cường độ lớn, lụt, bão (báo động từ cấp 01 trở lên): trực 02 ca, kể cả ngày nghỉ và ngày lễ:

+ Ca sáng từ 07 giờ 30 phút đến 16 giờ 30 phút;

+ Ca đêm từ 16 giờ 30 phút đến 7 giờ 30 phút sáng ngày hôm sau.

Đồng thời, Thông tư 28 còn bổ sung nhiều quy định quan trọng khác, như là:

– Trách nhiệm của Cục Đường sắt Việt Nam

– Trách nhiệm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

– Quy định về thời gian và chế độ thông tin, báo cáo.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button